2014年5月15日 星期四

新船入庫2014/5
註記一下相關諸元Prijon Piave Kayak

BRAND
Prijon
SEATING
Double
MODEL
Piave
LENGTH
4.7m
WIDTH
69cm
WEIGHT
24kg
CAPACITY
200kg
長 度 : 466 公分 座 艙大 小 : 88*45 公分 寬 度 : 69 公分 船 重 : 26 公斤 材 質 : 玻纖 Laminate 載 重 : 220 公斤 含尾舵

2012年8月9日 星期四

Epic 18x Sport


2012/8/9 二手購入。
船重19.5kg
船長5.49m
船寬55.9cm

Weight/Size
Length:18' 0" (5.49 m)
Width:22" (55.9 cm)
Depth:11.25" (28.6 cm)
Capacity:380 lbs (173 kg)
Cockpit:34" x 16.25" (86 x 41 cm)
Hatch Openings
Bow:14" x 8.25" (35.5 x 21 cm)
Stern:17.75" x 12" (45 x 30.5 cm)

Storage Capacities
Bow:23 gal (87 liters)
Stern:31.4 gal (119 liters)

2008年10月26日 星期日

2008.10.26獨木舟環台第三天:石門海蝕洞到老梅海岸

時間:2008.10.26上午
人員:高慶豐,李政陽,王伯彥,陳宗琪
路線:石門 海蝕洞下水(09:20)N25度17.760 E121度34.093

經 富貴角燈塔前,不敵海流退回
老梅石槽海岸上岸 (12:14) N25度17.510 E121度32.771
航行距離:6.62KM
航行時間:2.5hr
平均速度:3KM/h
船型:Advanced Elements 雙人充氣舟+Feelfree Tri-Yak平台舟
海象:中央氣象局海象北部海面 偏東轉東北風5-6陣風8 中至大浪 下雨機率50%

航跡圖

971026航跡圖

航行日誌

原本計畫要划過兩支角(富貴角+麟山鼻),結果連第一支都過不去,這種凸出的海角造成的海流真的很難捉摸。原本我以為今天是東風轉東北,才改路線變成從石門划到淺水灣,因為可以吃一點順風,沒想到海流卻是逆向的,下次改從淺水灣往東划過來好了。

早上拖拉了一下到快九點半才下水,太陽已經出來了,不過至少比原本陰到快要下雨的天氣好。今天共有四個人兩條船,伯彥是政陽的學弟,一年多前也跟我們一起划過一次驚險刺激的"麟山鼻怒海爭鋒"之旅。宗琪是伯彥的女朋友,72年次還在政大念研究所。

下水時,小小跟我一艘划充氣舟,伯彥和宗琪划Tri-Yak。除了剛從石門洞出海的五十公尺要頂一下湧入海灣的大浪,過了之後就風平浪靜了。

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石門海蝕洞。 出發時的大浪!

設定好GPS,悠哉的划向富貴角,還彼此開玩笑說等一下要去富基漁港買海產...

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伯彥、宗琪 我、小小

富貴角燈塔到了!

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划到快過燈塔時,遇到強勁海流,上次麟山鼻的惡夢重演,怎麼划都不會前進,看著GPS上的數字,竟然前進速度是0Km/h,明明都已經划到快抽筋了...(航跡圖上"過不去"的那一點@10:34)

併船開了一個小組會議之後決定繞到更外海試看看。結果就是如航圖上看到的,有往東北方稍微帶了一點出去,我發現仍舊是被快速的往石門方向帶,決定再改方向:上岸。

原本伯彥和小小想說,把宗琪換回原來船上,宗琪和伯彥自行划回石門下水點,我和小小經驗比較多,再挑戰一次看能不能衝過富貴角。多年來的爬山帶隊經驗告訴我,拆隊多半都沒太多好下場...基於"我們是一起行動的一支隊伍",決定一起上岸比較安全。(果不其然,晚上回家看新聞,台中某溪出海口溺斃三名學生,台北三峽大豹溪,又溺斃一名學生。玩水真的要很注意安全阿~)

富貴角周圍海域的確是很複雜,我們划著划著可以看到海流很明顯的分界線(這塊海是深藍的,前方有條明顯的界線,後變成淺黃的海水顏色,是左右不同海流交會處),浪也明顯不同,四面八方來的碎浪,看來下次要挑戰富貴角要再好好選一下天氣。

到了老梅,我和小小繼續在岸際衝浪,學弟和他女朋友兩個走回石門開車過來接我們(感恩阿~還帶了石門肉粽)

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山永遠在那,下次再來爬就好。海也是~而且今天也還是有進度的,目前已經完成三段(三芝到淡水,淡水到桃園竹圍,石門到老梅)

2008年10月12日 星期日

2008.10.10雙十節划雙溪河(雙溪到福隆)

時間:2008.10.10

08:05下水

10:50上岸
人員:高慶豐、王素慧
路線:雙溪國中前雙溪匯流口下水
沿雙溪河 經貢寮大橋、龍門安檢所、福隆彩虹橋上岸
航行距離:約14KM
航行時間:2hr 45min
平均速度:沒GPS沒算
船型:Advanced Elements 雙人充氣舟

路線圖

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檢視較大的地圖

日誌:

今天的所有裝備(多了一台折疊推車,方便搬運這艘20公斤的舟)

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天氣微陰,偶爾飄一點毛毛雨。從澳底開出來,往貢寮先找下溪點找不到,於是在往上游到雙溪。先去雙溪車站看完火車時刻表,找到匯流口處的一座廟旁可下溪。

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看起來水流湍急,不過水質不錯。左後方的建築物是雙溪國中。

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高太太的獨木舟初體驗,就在尖叫聲中開始...

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原本一路都還蠻順利,湖光山色,水流急是急,但是跟海浪比起來,容易許多,正暗呼好險今天選了划河不是划海,就遇到了大魔王~

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一個落差約一米的攔砂壩!....河水嘩啦嘩啦非常大聲,有種要從瀑布上方衝下的感覺,我先把船靠岸,安置好尖叫的人和船,小心翼翼的爬上岸邊的河堤,和沿著攔砂壩走到河流的正中央查看地形(我有穿溯溪鞋防滑)

本想繞過,但你也看得出來堤防很高,我一個人無法把船檯上去,於是決定衝過去...

這非常刺激的一刻,因為太驚險了,所以沒錄影也沒拍到,等待你們自己來體驗,很像拍電影那種從瀑布上跳下的樣子。




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一路上有約六七的這種小的人工落差(如1313影片中,應該是攔砂用?),和兩個比較高的大落差(如1312影片中),這個是第一個!

經過北迴鐵路的鐵道橋底下,又被暗算了一下,裡面藏了幾個消波塊,但是看到的時候已經快來不及了,水流又很強勁的送我們進去。(如圖)

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釣魚的阿伯直說:勇喔!...-_-

雙溪河釣魚的人不少,每每經過我都很不好意思,怕把他們的魚群嚇跑,幾次划船的過程中,有遇到友善的釣客,也有遇到直接呼喊驅逐我的釣客(?河川是他家的?)但總之盡量多繞開一下,被線或鉤纏住我也麻煩。

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有兩段看到怪手在施工,其中有一台已經挖到河道的正中間了,不知道是在疏濬還是甚麼工程,但是距離近到,如果我沒呼喊,怪手挖下來是會打到船頭的!通過施工區域後的河水都是黃濁的,要持續兩三百公尺之後才會重新清澈。套句海角七號的台詞:山也BOT,海也BOT。

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太座開始喊累,躺下休息,乾脆相機給他顧,我繼續認真划...(小孩穿大鞋)

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河面突然變開闊,沒注意到,擱淺了!走在沙灘上拖行了五十米,重新抓到主流下水(主流靠右岸)

此時!第二個大魔王出現!

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面對下游,河流右岸有個淨水場的排水口,前方的水聲好像又有點怪怪的?但是這邊的地形已經來不及讓我靠岸先觀察一下了!於是像是賭輪盤一樣,猜一下取左還是取右!上面這兩張是通過之後回頭往上游拍的。(從上游往下游看,最右手邊最容易通過,我走左側,如果走中間最慘,鐵定被卡在長條型的類似消波塊上面。)

我們衝過去的時候,船首過了,但是過到一半卡住了,於是我站在湍急的河水正中間,找到小小的踏足點,離開船身站起來,抬起獨木舟尾端,讓船身上揚,有點往前滑動了,就又要趕快跳回船上,要不然船就流走了,就剩下我在河中間的消波塊就慘了!

過了這個自來水廠之後,就再也沒有難關了。一路山明水秀,建議如果不想玩得那麼驚險刺激,可以就從這邊開始下水往下游划到福隆出海口。

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太魯閣號剛好通過,這段真的很漂亮。

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看到龍門吊橋,終點就快到了。

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這邊有兩個上岸點,一個是龍門安檢所前的龍門碼頭。另外一個就是福隆海水浴場直接衝岸上沙灘,上圖是福隆的彩虹橋。

我們從橋底下通過之後就上岸洗船打包了。

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拖回福隆車站,坐火車兩站回到雙溪車站,開車走人!十二點半洗澡換裝完畢~

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附錄一張岸上遊客黃先生幫我們照的(原來email用喊的也是ok的),後來寄給我。感恩~

2008年9月18日 星期四

2008.09.18 環台第二天:淡水沙崙到桃園竹圍漁港

時間:2008.09.18上午
人員:高慶豐(今天只有一個人划)
陳玉貌(陸地支援組)

路線:淡水 沙崙海水浴場下水(06:58) (N25 11.498 E121 24.921)
經 淡水河口 八里 台北港 林口火力發電廠 桃園縣蘆竹鄉
桃園縣竹圍漁港前上岸 (09:42) (N25 07.245 E121 15.432)

航行距離:21.0KM

航行時間:3hr 45min

平均速度:6.3KM/h

船型:Advanced Elements 雙人充氣舟

海象:約吹東風轉東北風,風很小,海面幾近無浪,外海略有波高約1.5m(波峰到波谷)
(出發前抓的中央氣象局海象 : 北部海面 西北轉偏東風4-5陣風7 小至中浪 28-34度 下雨機率10%)






航海日誌




早上6:58從淡水沙崙海水浴場下水,一開始往西後來轉西南,無風,海面像一塊大絹絲輕柔的擺動,清晨的陽光灑在海面上,閃亮亮的。剛開始航速6km/h,過淡水河口之後開始速度變快,應該是因為潮水或是海流。

划到淡水河出海口處,很明顯的水很濁,應該是因為河海交界的關係,往左手邊回望可以看見淡水市鎮上有一層薄霧(還是空氣汙染?)。左前方是觀音山,山的右下角有一根紅白相間的煙囪,那就是我瞄準的導航目標。而此時右手邊出現一隻白色的類似燈塔的東西,但是是在海中間,我划過去看了一下,如果可以爬上去應該更有趣。

因為台北港的凸出的堤防,所以我必須繞過去,辨認台北港的方式就是五根巨大的起重機。此時有兩艘像是海巡的巡邏快艇快速從我旁邊約兩百米處開過,我超緊張的,還好,他們好像沒看到我,真是有點小悲哀,划船要偷偷摸摸,還虧政府口口聲聲說我們是海洋子民,卻連親近海洋的權利都要小心翼翼。

快到紅白相間的煙囪前,海上停了三四艘軍艦,我就剛好從兩艘軍艦中間穿過,近到我可以清楚看到甲板上的海軍走動。(紅白煙囪應該是林口火力發電廠)

在紅白先間的煙囪西側的小灣內遇到一條CTS的小舢舨,漁夫跟我打招呼,聊了一下,說今天海太濁,抓不到魚。我請他幫我照了張相,問路(在海上問路?還蠻特別的...)。我指著西南方的一個類似關渡大橋的紅色拱橋,問他是不是什麼觀光漁港之類的,他說是竹圍漁港。

快划到竹圍漁港前看到有個雷哨和守望哨,我做賊心虛的心理又出來了,趕緊靠岸,不敢從漁港上岸。不過這個靠岸的地點有點鳥,周圍都是垃圾不說,我還步行了一段路,穿過防風林,穿過墓仔埔,才接上台61線的道路跟開車接我的玉貌會和,安全結束今天的行程。

整段三個多小時,心跳率都在140~165之間,划船也是很操的,我想今天應該可以瘦一公斤。





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淡水沙崙下水前 退潮,所以拖了很長一段沙灘才下水,第一次用座艙套


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八里的台北港的標誌,五根大怪物 在淡水河外海出現的一根海上"燈塔?"或是無線電發報台






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軍艦193號 林口火力發電廠的紅白相間煙囪也很好認




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在海上跟漁民問路

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上岸了,右後方拱橋是竹圍漁港的"彩虹橋"。 收船,快閃~