獨木舟遊台灣

2014年5月15日星期四

新船入庫2014/5
註記一下相關諸元

BRAND

Prijon

SEATING

Double

MODEL

Piave

LENGTH

4.7m

WIDTH

69cm

WEIGHT

24kg

CAPACITY

200kg

長度 : 466 公分座艙大小 : 88*45 公分寬度 : 69 公分船重 : 26 公斤材質 : 玻纖 Laminate 載重 : 220 公斤含尾舵

2012年8月9日星期四

Epic 18x Sport

2012/8/9 二手購入。
船重19.5kg
船長5.49m
船寬55.9cm

Weight/Size
Length:	18' 0" (5.49 m)
Width:	22" (55.9 cm)
Depth:	11.25" (28.6 cm)
Capacity:	380 lbs (173 kg)
Cockpit:	34" x 16.25" (86 x 41 cm)

Hatch Openings
Bow:	14" x 8.25" (35.5 x 21 cm)
Stern:	17.75" x 12" (45 x 30.5 cm)

Storage Capacities
Bow:	23 gal (87 liters)
Stern:	31.4 gal (119 liters)

2008年10月26日星期日

2008.10.26獨木舟環台第三天：石門海蝕洞到老梅海岸

時間：2008.10.26上午
人員：高慶豐，李政陽，王伯彥，陳宗琪
路線：石門海蝕洞下水(09:20)N25度17.760 E121度34.093

經富貴角燈塔前，不敵海流退回
老梅石槽海岸上岸 (12:14) N25度17.510 E121度32.771
航行距離：6.62KM
航行時間：2.5hr
平均速度：3KM/h
船型：Advanced Elements 雙人充氣舟+Feelfree Tri-Yak平台舟
海象：中央氣象局海象北部海面偏東轉東北風5-6陣風8 中至大浪下雨機率50%

航跡圖

航行日誌

原本計畫要划過兩支角(富貴角+麟山鼻)，結果連第一支都過不去，這種凸出的海角造成的海流真的很難捉摸。原本我以為今天是東風轉東北，才改路線變成從石門划到淺水灣，因為可以吃一點順風，沒想到海流卻是逆向的，下次改從淺水灣往東划過來好了。

早上拖拉了一下到快九點半才下水，太陽已經出來了，不過至少比原本陰到快要下雨的天氣好。今天共有四個人兩條船，伯彥是政陽的學弟，一年多前也跟我們一起划過一次驚險刺激的"麟山鼻怒海爭鋒"之旅。宗琪是伯彥的女朋友，72年次還在政大念研究所。

下水時，小小跟我一艘划充氣舟，伯彥和宗琪划Tri-Yak。除了剛從石門洞出海的五十公尺要頂一下湧入海灣的大浪，過了之後就風平浪靜了。

石門海蝕洞。出發時的大浪！

設定好GPS，悠哉的划向富貴角，還彼此開玩笑說等一下要去富基漁港買海產...

伯彥、宗琪我、小小

富貴角燈塔到了！

划到快過燈塔時，遇到強勁海流，上次麟山鼻的惡夢重演，怎麼划都不會前進，看著GPS上的數字，竟然前進速度是0Km/h，明明都已經划到快抽筋了...(航跡圖上"過不去"的那一點@10:34)

併船開了一個小組會議之後決定繞到更外海試看看。結果就是如航圖上看到的，有往東北方稍微帶了一點出去，我發現仍舊是被快速的往石門方向帶，決定再改方向：上岸。

原本伯彥和小小想說，把宗琪換回原來船上，宗琪和伯彥自行划回石門下水點，我和小小經驗比較多，再挑戰一次看能不能衝過富貴角。多年來的爬山帶隊經驗告訴我，拆隊多半都沒太多好下場...基於"我們是一起行動的一支隊伍"，決定一起上岸比較安全。(果不其然，晚上回家看新聞，台中某溪出海口溺斃三名學生，台北三峽大豹溪，又溺斃一名學生。玩水真的要很注意安全阿～)

富貴角周圍海域的確是很複雜，我們划著划著可以看到海流很明顯的分界線(這塊海是深藍的，前方有條明顯的界線，後變成淺黃的海水顏色，是左右不同海流交會處)，浪也明顯不同，四面八方來的碎浪，看來下次要挑戰富貴角要再好好選一下天氣。

到了老梅，我和小小繼續在岸際衝浪，學弟和他女朋友兩個走回石門開車過來接我們(感恩阿~還帶了石門肉粽)

山永遠在那，下次再來爬就好。海也是～而且今天也還是有進度的，目前已經完成三段(三芝到淡水,淡水到桃園竹圍,石門到老梅)

2008年10月12日星期日

2008.10.10雙十節划雙溪河(雙溪到福隆)

時間：2008.10.10

08:05下水

10:50上岸
人員：高慶豐、王素慧
路線：雙溪國中前雙溪匯流口下水
沿雙溪河經貢寮大橋、龍門安檢所、福隆彩虹橋上岸
航行距離：約14KM
航行時間：2hr 45min
平均速度：沒GPS沒算
船型：Advanced Elements 雙人充氣舟

路線圖

檢視較大的地圖

日誌：

今天的所有裝備（多了一台折疊推車，方便搬運這艘20公斤的舟）

天氣微陰，偶爾飄一點毛毛雨。從澳底開出來，往貢寮先找下溪點找不到，於是在往上游到雙溪。先去雙溪車站看完火車時刻表，找到匯流口處的一座廟旁可下溪。

看起來水流湍急，不過水質不錯。左後方的建築物是雙溪國中。

高太太的獨木舟初體驗，就在尖叫聲中開始...

原本一路都還蠻順利，湖光山色，水流急是急，但是跟海浪比起來，容易許多，正暗呼好險今天選了划河不是划海，就遇到了大魔王～

一個落差約一米的攔砂壩！....河水嘩啦嘩啦非常大聲，有種要從瀑布上方衝下的感覺，我先把船靠岸，安置好尖叫的人和船，小心翼翼的爬上岸邊的河堤，和沿著攔砂壩走到河流的正中央查看地形（我有穿溯溪鞋防滑）

本想繞過，但你也看得出來堤防很高，我一個人無法把船檯上去，於是決定衝過去...

這非常刺激的一刻，因為太驚險了，所以沒錄影也沒拍到，等待你們自己來體驗，很像拍電影那種從瀑布上跳下的樣子。

1312

1313

一路上有約六七的這種小的人工落差(如1313影片中，應該是攔砂用？)，和兩個比較高的大落差(如1312影片中)，這個是第一個!

經過北迴鐵路的鐵道橋底下，又被暗算了一下，裡面藏了幾個消波塊，但是看到的時候已經快來不及了，水流又很強勁的送我們進去。（如圖）

釣魚的阿伯直說：勇喔！...-_-

雙溪河釣魚的人不少，每每經過我都很不好意思，怕把他們的魚群嚇跑，幾次划船的過程中，有遇到友善的釣客，也有遇到直接呼喊驅逐我的釣客（？河川是他家的？）但總之盡量多繞開一下，被線或鉤纏住我也麻煩。

有兩段看到怪手在施工，其中有一台已經挖到河道的正中間了，不知道是在疏濬還是甚麼工程，但是距離近到，如果我沒呼喊，怪手挖下來是會打到船頭的！通過施工區域後的河水都是黃濁的，要持續兩三百公尺之後才會重新清澈。套句海角七號的台詞：山也BOT，海也BOT。

太座開始喊累，躺下休息，乾脆相機給他顧，我繼續認真划...(小孩穿大鞋)

河面突然變開闊，沒注意到，擱淺了！走在沙灘上拖行了五十米，重新抓到主流下水(主流靠右岸)

此時！第二個大魔王出現！

面對下游，河流右岸有個淨水場的排水口，前方的水聲好像又有點怪怪的？但是這邊的地形已經來不及讓我靠岸先觀察一下了！於是像是賭輪盤一樣，猜一下取左還是取右！上面這兩張是通過之後回頭往上游拍的。(從上游往下游看，最右手邊最容易通過，我走左側，如果走中間最慘，鐵定被卡在長條型的類似消波塊上面。)

我們衝過去的時候，船首過了，但是過到一半卡住了，於是我站在湍急的河水正中間，找到小小的踏足點，離開船身站起來，抬起獨木舟尾端，讓船身上揚，有點往前滑動了，就又要趕快跳回船上，要不然船就流走了，就剩下我在河中間的消波塊就慘了！

過了這個自來水廠之後，就再也沒有難關了。一路山明水秀，建議如果不想玩得那麼驚險刺激，可以就從這邊開始下水往下游划到福隆出海口。

太魯閣號剛好通過，這段真的很漂亮。

看到龍門吊橋，終點就快到了。

這邊有兩個上岸點，一個是龍門安檢所前的龍門碼頭。另外一個就是福隆海水浴場直接衝岸上沙灘，上圖是福隆的彩虹橋。

我們從橋底下通過之後就上岸洗船打包了。

拖回福隆車站，坐火車兩站回到雙溪車站，開車走人！十二點半洗澡換裝完畢～

附錄一張岸上遊客黃先生幫我們照的(原來email用喊的也是ok的)，後來寄給我。感恩～

2008年9月18日星期四

時間：2008.09.18上午
人員：高慶豐(今天只有一個人划)
陳玉貌(陸地支援組)

路線：淡水沙崙海水浴場下水(06:58) (N25 11.498 E121 24.921)
經淡水河口八里台北港林口火力發電廠桃園縣蘆竹鄉
桃園縣竹圍漁港前上岸 (09:42) (N25 07.245 E121 15.432)

航行距離：21.0KM

航行時間：3hr 45min

平均速度：6.3KM/h

船型：Advanced Elements 雙人充氣舟

海象：約吹東風轉東北風，風很小，海面幾近無浪，外海略有波高約1.5m(波峰到波谷)
(出發前抓的中央氣象局海象：北部海面西北轉偏東風4-5陣風7 小至中浪 28-34度下雨機率10%)

航海日誌

早上6:58從淡水沙崙海水浴場下水，一開始往西後來轉西南，無風，海面像一塊大絹絲輕柔的擺動，清晨的陽光灑在海面上，閃亮亮的。剛開始航速6km/h，過淡水河口之後開始速度變快，應該是因為潮水或是海流。

划到淡水河出海口處，很明顯的水很濁，應該是因為河海交界的關係，往左手邊回望可以看見淡水市鎮上有一層薄霧(還是空氣汙染?)。左前方是觀音山，山的右下角有一根紅白相間的煙囪，那就是我瞄準的導航目標。而此時右手邊出現一隻白色的類似燈塔的東西，但是是在海中間，我划過去看了一下，如果可以爬上去應該更有趣。

因為台北港的凸出的堤防，所以我必須繞過去，辨認台北港的方式就是五根巨大的起重機。此時有兩艘像是海巡的巡邏快艇快速從我旁邊約兩百米處開過，我超緊張的，還好，他們好像沒看到我，真是有點小悲哀，划船要偷偷摸摸，還虧政府口口聲聲說我們是海洋子民，卻連親近海洋的權利都要小心翼翼。

快到紅白相間的煙囪前，海上停了三四艘軍艦，我就剛好從兩艘軍艦中間穿過，近到我可以清楚看到甲板上的海軍走動。(紅白煙囪應該是林口火力發電廠)

在紅白先間的煙囪西側的小灣內遇到一條CTS的小舢舨，漁夫跟我打招呼，聊了一下，說今天海太濁，抓不到魚。我請他幫我照了張相，問路(在海上問路？還蠻特別的...)。我指著西南方的一個類似關渡大橋的紅色拱橋，問他是不是什麼觀光漁港之類的，他說是竹圍漁港。

快划到竹圍漁港前看到有個雷哨和守望哨，我做賊心虛的心理又出來了，趕緊靠岸，不敢從漁港上岸。不過這個靠岸的地點有點鳥，周圍都是垃圾不說，我還步行了一段路，穿過防風林，穿過墓仔埔，才接上台61線的道路跟開車接我的玉貌會和，安全結束今天的行程。

整段三個多小時，心跳率都在140~165之間，划船也是很操的，我想今天應該可以瘦一公斤。